
![]()
odkaz: Městská doprava v Hradci Králové
Popis vozu
Citelis je po estetické stránce výsledkem novátorského přístupu. Přední část vozu je reliéfní, ve středové žebrované části je zdařile uplatněna hra světla a stínu, kterou doplňuje prostorově vykreslený design kolem lišty držáku světlometu. K vytříbenému stylu přispívá i nové pojetí prosklených ploch, které byly zpracovány tak, aby poskytovali cestujícím vynikající výhled, což je jednou z charakteristických vlastností Citelisu. Rychlejší nástup a výstup cestujících umožňuje plochá podlaha předcházející před jednotlivými dveřmi do prostorových platforem. K usnadnění pohybu uvnitř vozu přispělo odstranění vnitřních schodů. Pohodlí a přátelská atmosféra jsou umocněny výbavou střechy, dvojitě prohnutými přídržnými tyčemi a esteticky provedenými pohodlnými sedačkami. Řidič má k dispozici ergonomicky provedenou nastavitelnou přístrojovou desku s optimalizovanou viditelností, jejímž úkolem je zaručit pracovní pohodlí v každodenním provozu. Citelis je model, který hledí do budoucnosti bez obav, a proto přikládá velký význam citlivému přístupu k životnímu prostředí, což se v praxi projevuje nízkou hlučností a zvýšenou ochranou atmosféry před nežádoucími emisemi. Je vybaven technologiemi, které již našly široké uplatnění na ostatních vozech, a nabízí tak vysoce spolehlivé agregáty, jako například hnací nápravy či brzdový systém. Na druhé straně však přichází s inovacemi, které vycházejí z osvědčených principů a komponent, a proto je v provedení s dieselovým agregátem poháněn motorem Cursor 8, který je spolehlivý, má malou spotřebu, vysoký výkon a vyznačuje se skutečně dobře přístupnou zástavbou. Do Citelisu s pohonem na stlačený zemní plyn je zaslaven speciálně vyvinutý motor Cursor 8 CNG, který využívá cenných zkušeností získaných z provozování dieselového motoru, ať se již jedná o bezpečnost či výkon. V tomto modelu se harmonicky snoubí snaha o dokonalý design, vytvoření přátelského prostředí, spolehlivost, bezpečnost a snadnou a levnou údržbu s požadavky na rentabilitu vozidla. Vyrábí se i v 18 metrové verzi, nebo ve verzi CNG.
V Hradci Králové jsou vozy značky Irisbus Citelis 12M provozovány od roku 2005. V roce 2005 byly uvedeny do provozu vozy ev.č. 149 - 153. Vůz 153 byl dodán jako bílý, pak mu byla vyrobena celovozová reklama. Od ledna 2006 jsou v Hradci Králové také provozovány vozy značky Irisbus Citelis 18M a to ev.č. 273 - 275. Dne 21.9.2006 přijely do Hradce Králové 3 nové Citelisy 12M. Od série z roku 2005 se liší tím, že zadní víko motoru je celé žluté (normálně žluté asi jen do poloviny). Do provozu se dostaly poprvé 1.11.2006. Evidenční čísla byly 154, 155 a 156. V týdnu 27.8. - 2.9. poprvé vyjel nový Citelis 18M, ev.č. 220 do ulic Hradce Králové. Předtím jezdil zkušebně v Pardubicích. Tento vůz splňuje podmínky normy EURO 4 a má drobné odlišnosti v designu. Nejnápadnější je, že nemá na střeše "hrb" (spojení kloubu). Odlišnější je zadní čelo a je celonízkopodlažní, tedy nikde není žádný schod. Uvnitř je o něco méně sedaček. Ve 48. týdnu roku 2007 byl z ev.č. 151 odstraněn městský nátěr včetně šedi kolem reflektorů a vůz jezdil v celobílém nátěru. Za nějaký čas taktéž jako ev.č. 153 obdržel celovozovou reklamu. Ve 49. týdnu roku 2007 poprvé vyjely do ulic další nové vozy, tentokráte již jako IVECO Citelis s ev.č. 157, 158, 159 a 161. Zanedlouho poté vyrazily i vozy 162 a 163. Od dubna 2008 jezdí i ev.č. 221, 222 a 223 (EURO4, 18M). Krátce poté však začaly jezdit i ev.č. 224 a 225. Začátkem měsíce listopadu 2008 do provozu zasáhly i další vozy a to Citelis 18M, ev.č. 226 a ev.č. 227 (to konkrétně 11.11.2008). O týden později však bylo již v provozu i ev.č. 228. V 51. týden prosince 2008 jsou již v provozu všechny nově dodané vozy IRISBUS Citelis 12M ev.č. 164 - 168. Od září 2009 jsou v provozu další nové vozy ev.č. 169 - 172 (12M) a 229 - 230 (18M). V provozu je tedy 24 sólo vozů a 14 kloubových.
Nátěry jednotlivých Citelisů v Hradci Králové:
| ev.č. | nátěr |
| 149 | CVR Primátor |
| 150 | městský |
| 151 | CVR Stavona |
| 152 | městský |
| 153 | CVR Prachárna |
| 154 | městský |
| 155 | městský |
| 156 | městský |
| 157 | městský |
| 158 | městský |
| 159 | městský |
| 160 | městský |
| 161 | městský |
| 162 | městský |
| 163 | městský |
| 164 | CVR Accord Car |
| 165 | CVR Triker |
| 166 | městský |
| 167 | městský |
| 168 | městský |
| 169 | CVR Vítek |
| 170 | městský |
| 171 | městský |
| 172 | městský |
| 220 | městský |
| 221 | městský |
| 222 | městský |
| 223 | městský |
| 224 | městský |
| 225 | městský |
| 226 | městský |
| 227 | městský |
| 228 | městský |
| 229 | městský |
| 230 | městský |
| 273 | městský |
| 274 | městský |
| 275 | městský |
AKTUÁLNÍ INFO: Ev.č. 169 má novou CVR. (20.10.2009).
Poslední aktualizace dne 20.10.2009
© JJ production, 23.11.2008
Text a nákres byl zapůjčen z webu Karosa a.s., Vysoké Mýto s laskavým svolením oddělení propagace.
Nákres: Karosa Citelis 12M, Hradec Králové, ev.č. 151 na náhradní dopravě za ev.č. 50 do Kluk.